Bosna i Hercegovina već decenijama vodi bitku sa tragičnom statistikom na cestama – svake sedmice u prosjeku troje ljudi izgubi život u saobraćajnim nesrećama. Samo prošle godine skoro dvije hiljade osoba zadobile su teže povrede, dok se broj poginulih redovno kreće iznad 200 na godišnjem nivou.
Tragedije se nižu iz dana u dan. Jutros je u Istočnom Sarajevu život izgubila 24-godišnja djevojka nakon što se njen automobil prevrnuo pri udaru u betonski stub. U Bosanskoj Gradišci vozač je stradao u sudaru s kamionom. Dva života ugašena su u samo jednom danu.
Građani, stručnjaci i policija saglasni su da je stanje alarmantno. Jedna od vozačica s kojom smo razgovarali kaže:
“Vozim i strašno je… ne daju žmigavac i druge stvari. Ne znam do kada će moći ovako. Ne znam šta je rješenje, ali trebaju biti oštrije kazne i za povratnike u vršenju. Nekome kazna ništa ne znači, nažalost.”
Na potrebu za izmjenama zakona ukazuje i Miralem Terzo iz Udruženja za zaštitu ljudskih prava Slobodni pogledi:
“Potrebna je totalna reorganizacija zakona, potom promjena postupanja nadležnih organa, te drakonsko kažnjavanje vinovnika; samo iz jednog razloga – da ljudi mogu normalno hodati gradom.”
Najčešći uzroci nesreća ostaju neprilagođena brzina, nesigurno preticanje, vožnja pod utjecajem alkohola i droga, ali i sve češće – maloljetnici za volanom.
Portparolka MUP-a Kantona Sarajevo, Mersiha Novalić, posebno upozorava na problem korištenja telefona tokom vožnje:
“Ako posmatramo okolnosti šta se dešava vozaču prije same nesreće, praksa pokazuje da je puno ometača koji su postali svakodnevnica, a sužavaju koncentraciju. Na prvom mjestu su naravno mobiteli!”
Samo na području KS od januara do augusta evidentirano je 9.419 saobraćajnih nesreća. U tom periodu život je izgubilo 11 osoba, a povrijeđeno je njih 755, pokazuju podaci MUP-a.
Inženjer saobraćajne struke Zlatko Kovačević podsjeća da se crna bilansa ponavlja već decenijama:
“U BiH imamo posljednjih 20 godina jednog građanina manje svakog dana zbog saobraćajnih nesreća, dakle zbog nekulture u saobraćaju, lošeg nadzora primjene zakona i s druge strane loše informisanosti svih učesnika.”
Uprkos prijedlozima o uvođenju rigoroznijih kazni – poput trajnog oduzimanja vozila ili višehiljadnih novčanih kazni – Parlament BiH na posljednjoj sjednici nije usvojio izmjene Zakona o bezbjednosti saobraćaja.
Novalić podsjeća da su ranija pooštravanja imala efekta:
“Sjećate se perioda kada smo skoro svake sedmice apelovali da se ne parkira na mjestima označenim za osobe sa invaliditetom, pa su neki računali da im je lakše platiti 40 maraka nego parking. No, nakon pooštravanja kazne za to, mi zaista bilježimo smanjenje tih prekršaja.”
Dok zakonodavci oklijevaju, bh. ceste nastavljaju odnositi živote – u prosjeku više od 80 saobraćajnih nesreća dogodi se svakog dana.
Više na webu