data-nosnippet>
U januaru 2025. godine, generalni direktor GRAS-a Senad Mujagić uputio je dopis predsjedavajućem Skupštine Kantona Sarajevo Elvedinu Okeriću, informišući ga da je Ministarstvo saobraćaja KS, na osnovu javnog poziva, sklopilo ugovor sa marketinškom agencijom Info Media Group d.o.o. Banja Luka o reklamiranju na i u vozilima GRAS-a, prenosi Istraga.
U dopisu od 6. januara 2025. godine navedeno je da nadležnosti GRAS-a u vezi s tim ugovorom podrazumijevaju:
– najavu ulaska i izlaska radnika koji apliciraju reklamne folije na vozila
– sačinjavanje mjesečnih izvještaja o izlascima oslikanih vozila (tramvaji, trolejbusi, autobusi) u saobraćaj, na osnovu kojih se vrši fakturisanje mjesečnog zakupa
Posljednjih dana pojavile su se tvrdnje da stari tramvaji nisu ranije povučeni iz saobraćaja upravo zbog reklamnih ugovora. Ministar saobraćaja KS Adnan Šteta takve navode je nazvao “glupostima”.
– Samo tehnički ispravna vozila idu u saobraćaj, bila na njima reklame ili ne. Samo u novim tramvajima do sada smo prevezli 18 miliona ljudi – izjavio je Šteta.
Ugovor koji garantuje 80 vozila u saobraćaju
U julu 2023. godine potpisan je novi petogodišnji ugovor sa zajednicom ponuđača Info Media Group d.o.o. Banja Luka i Megatone d.o.o. Banja Luka, koja je pobijedila na tenderu Ministarstva saobraćaja KS za zakup spoljašnjih i unutrašnjih površina na vozilima javnog prijevoza.
U obavještenju o dodjeli ugovora navodi se:
„Za komercijalno oglašavanje najpovoljnijem ponuđaču je raspoloživo minimalno 80 vozila kantonalnih preduzeća različitih tipova. Ministarstvo i Kantonalno preduzeće garantuju da će vozila biti u saobraćaju 360 dana godišnje.“
Početna cijena zakupa za minimalno 80 vozila iznosila je 320.000 KM godišnje bez PDV-a. Izlicitirana cijena nije javno objavljena.
Prema zvaničnim podacima, GRAS je 2023. godine ostvario 554.716 KM prihoda od sporednih i pomoćnih djelatnosti, u što spada i iznajmljivanje reklamnog prostora.
Reklame samo na starim tramvajima
Ključna činjenica u cijeloj priči jeste da se reklame mogu postavljati samo na stare tramvaje čehoslovačkog proizvođača ČKD. Na 25 novih tramvaja švicarskog proizvođača Stadler reklame – barem za sada – nisu dozvoljene.
To znači da bi potpuno povlačenje starih tramvaja iz saobraćaja dovelo u pitanje:
– značajan dio prihoda GRAS-a
– ispunjavanje ugovornih obaveza prema Info Media Group i Megatone
– petogodišnji ugovor koji traje do jula 2028. godine
Računica je jednostavna: što se češće u prometu nalaze vozila s reklamama, veći su mjesečni iznosi faktura koje GRAS obračunava.
U periodu 2015–2019. godine prihod od zakupa reklamnog prostora kretao se od 12.253 KM (2015.) do preko 371.000 KM (2018.), dok je u 2019. godini iznosio 202.410 KM. Ukupan platni promet GRAS-a sa Info Media Group u tom
periodu iznosio je blizu milion KM.
Primjer iz Zagreba
Zanimljivo je da je Info Media Group prije nekoliko godina bila predmet istrage u Hrvatskoj zbog ugovora sa zagrebačkim ZET-om. Istraga je pokrenuta zbog sumnji da su drugi ponuđači obmanuti tokom tendera, jer im je rečeno da će reklame biti postavljane samo na stare tramvaje, a kasnije su se pojavile i na novim vozilima.
Ostaje otvoreno pitanje da li će, ukoliko dođe do većeg povlačenja starih tramvaja, vlasti u Sarajevu biti primorane na sličan potez.
Za sada su ministar Šteta i premijer u ostavci Nihad Uk najavili ponovno puštanje u saobraćaj starih tramvaja uz, kako tvrde, redovno i transparentno servisiranje.
S obzirom na to da 25 novih tramvaja nije dovoljno za potpuno pokrivanje tramvajskog saobraćaja, izvjesno je da će stari češki tramvaji i dalje voziti – sa reklamama i, kako se nadaju građani, u potpunosti tehnički ispravni.
