data-nosnippet>
Cestovni prijevoznici iz Bosne i Hercegovine i regiona najavili su za ponedjeljak, 26. januara, regionalni protest na teretnim graničnim prijelazima prema Evropskoj uniji, upozoravajući na sve teži položaj profesionalnih vozača u schengenskom prostoru.
Protest organizuje Konzorcij Logistika BiH, koji okuplja transportne kompanije iz BiH, Srbije, Sjeverne Makedonije i Crne Gore. Kao ključne razloge navode dugogodišnje probleme s boravkom vozača u Schengenu, dodatno pogoršane uvođenjem novog sistema ulaska u EU i izostankom konkretnih rješenja od strane institucija.
Vozači pod pritiskom, sektor na rubu izdržljivosti
Profesionalni vozači iz regiona, tvrde iz Konzorcija, suočavaju se s hapšenjima, deportacijama i zabranama ulaska u schengenski prostor u trajanju od dva mjeseca do čak dvije godine. Nova pravila, kako navode, ozbiljno ugrožavaju rad međunarodnih prijevoznika, produžavaju zadržavanja na granicama i dodatno komplikuju ionako zahtjevne transportne procedure.
Protest od 12 sati, bez teretnog prometa prema EU
Glavni koordinator Konzorcija Logistika BiH Velibor Peulić poručio je da cilj protesta nije destabilizacija, već hitno pokretanje profesionalnog, sistemskog i održivog rješenja u saradnji s nadležnim institucijama i Evropska komisija.
Tokom protesta, koji počinje u 12 sati, bit će obustavljen ulazak i izlazak teretnih vozila prema državama članicama EU, uključujući i tranzitni promet. Izuzetak će činiti vozila hitne medicinske pomoći, vojne jedinice i prijevoz živih životinja.
„Profesionalni vozač nije turist ni migrant“
Iz Konzorcija naglašavaju da profesionalni vozači nisu sigurnosni rizik, već regulirani i kontrolirani radnici koji predstavljaju temelj lanaca snabdijevanja i ekonomskog sistema. Podsjećaju da su u protekle dvije godine vodili intenzivan institucionalni dijalog s evropskim tijelima, učestvovali na sastancima u Briselu i u okviru Berlinskog procesa te analizirali propise poput AETR-a, SSP-a i novog EES sistema.
Milion tona robe pod rizikom
Prema procjenama Konzorcija, u lancima snabdijevanja BiH, Srbije, Crne Gore i Sjeverne Makedonije moglo bi biti ugroženo najmanje milion tona robe, što bi moglo dovesti do kašnjenja isporuka, raskida ugovora, finansijskih penala, nestašica i ozbiljnih poremećaja u proizvodnji i trgovini.
Iz Konzorcija poručuju da ovo više nije isključivo problem transportnog sektora, već pitanje stabilnosti ukupne ekonomije, ističući da su se profesionalni cestovni prijevoznici prvi put u potpunosti ujedinili i da više nema prostora za odgađanja i pasivnost.
