Premda je Federacija BiH dugi niz godina čekala na prvu brzu cestu, tek sada je završena prva dionica koja povezuje Vitez i Travnik. Radovi na prvih pet kilometara, dio velikog projekta Lašva – Nević Polje, označeni su kao važan korak za modernizaciju saobraćajne infrastrukture u srednjoj Bosni, no građani će na puni učinak morati čekati još godinama, prenosi BiznisInfo.ba.
Na terenu građevinske opreme više nema, novi asfalt je netaknut i izgleda spreman za saobraćaj, ali administrativne prepreke i neophodne tehničke pripreme onemogućavaju puštanje dionice u promet. Preusmjeravanje saobraćaja moguće je tek nakon završetka susjednog segmenta kroz Poslovnu zonu Vitez, čija dužina iznosi svega 560 metara. Taj mali dio trase, međutim, predstavlja tehnički preduslov za potpuno otvaranje prvog lota.
Ostatak projekta također odmiče sporim tempom. Četvrta dionica je tek u fazi izrade dokumentacije, prikupljaju se saglasnosti i rade projekti, dok rješavanje imovinsko-pravnih odnosa u gusto izgrađenim područjima prijeti da dodatno uspori radove.
U Vitezu je odustalo od ideje obilaznice, pa nova brza cesta prolazi direktno kroz poslovnu zonu, proširujući postojeću magistralu u višenamjensku traku. S druge strane, Travnik će dobiti potpuno novu savremenu obilaznicu.
Projekt Lašva – Nević Polje smatra se jednim od ključnih infrastrukturnih zahvata u BiH. Na području kroz koje prolazi živi više od četvrt miliona ljudi, a saobraćajna opterećenost magistrale odavno prelazi kapacitete. Nakon koridora 5C, upravo se ova saobraćajnica navodi kao najvažniji strateški pravac u Federaciji. Brza cesta, iako bez zaustavnih traka, trebalo bi da donese značajno sigurnije i brže kretanje kroz cijelu regiju.
